Motor Show:le novità in casa Fiat, Lancia, Mercedes e Ferrari..tra competizioni e test-drive.

Il sipario sul Motor Show, 36a edizione dell’evento bolognese che raduna migliaia di appassionati di motori, è appena calato, registrando un vero boom di presenze: 840.000 sono infatti stati i visitatori dei numerosi stand dedicati al mondo dell’auto.
Tra le più apprezzate, la Panda edizione 2012 e la nuova Ypsilon Red & Black hanno colpito il pubblico interessato ad auto “accessibili” ma comunque sfiziose e di design. Altrettanto interessanti gli stand Volkswagen, con l’anteprima europea della Passat Alltrack e tanto spazio per la nuova citycar up!, e Renault, che ha presentato il prototipo R-Space e l’elettrica Zoe. Tra le altre novità di casa Fiat, ricordiamo la Punto in versione Model Year (con aggiornamenti estetici e motore bicilindrico TwinAir turbo da 85 CV), Freemont e 500, in versione Nation Limited Edition (prodotta in soli 500 esemplari come tributo alle grandi nazioni in cui viene commercializzato il modello), byGucci (cabriolet personalizzata da Frida Giannini, direttore creativo del marchio Gucci), fino ad Autonomy, automobile progettata in base alle esigenze di guida dei disabili, che necessitano di particolari adattamenti tecnici ed equipaggiamenti su misura.
Spazio ai sogni, invece, con la Mercedes SLK 55 AMG, la Gallardo di casa Lamborghini e il cavallino rampante di Ferrari, che lancia la sua 458 Spider e le nuove versioni a 12 cilindri dei modelli 599XX e Aventador LP700-4, quest’ultima anche decappottabile, per provare l’ebrezza del vento fra i capelli a 350 km orari. Altra anteprima, che arriverà sul mercato italiano non prima che a primavera, la Jaguar XKR-S, con la particolarità di una capote in tela che si apre e chiude in soli 18 secondi e numeri da capogiro: 550 CV di potenza, con una velocità massima autolimitata elettronicamente a 300 Km/h e uno sprint da fermo a 100 Km/h in 4,4 secondi.
Curiosa invece la nuovissima Blow Car, auto gonfiabile tutta tecnologia, leggera in peso e consumi e adatta al traffico cittadino.
Al Motor Show, poi, non Read On »

Gomme morbide sul bagnato: così la Ferrari vola a Silverstone

Grande festa in casa Ferrari dopo la vittoria di domenica nel circuito di Silverstone: nella nona gara stagionale la 150° Italia ha interrotto un digiuno di 295 giorni senza successi, che durava dallo scorso GP di Corea. Alonso ha dominato la seconda parte della gara, concludendo 16,5 davanti Vettel: lo spagnolo è stato abile nel leggere una gara la cui difficoltà era evidente fin dal via, quando tutti sono partiti con le gomme intermedie perché metà della pista era stata bagnata da precedenti scrosci d’acqua.

Read On »

Gran Premio di Montecarlo, Vettel ancora primo. Ma Alonso recupera

Un’altra vittoria, la quinta in sei gare, per Sebastian Vettel nel Gran Premio di Formula 1 del Principato di Monaco a Montecarlo. Ma la Ferrari c’è e tocca il suo più alto livello in questa stagione: Alonso chiude al secondo posto una gara condizionata dalle safety car, dopo aver dato segni di recupero evidenti rispetto alla Red Bull del tedesco. Lo spagnolo era pronto, infatti, a mordere il tedesco negli ultimi giri, ma l’ingresso della vettura di sicurezza (bandiera rossa e quindi niente sorpassi) ha cambiato le carte in tavola.

Ancora sfortuna nera invece per Felipe Massa, costretto al ritiro dopo essere stato toccato da Hamilton ed il conseguente impatto con le barriere di protezione. Tutti i rimpianti della scuderia di Maranello sono nelle parole del direttore sportivo Stefano Domenicali al termine della gara:

“Se, alla vigilia di questo Gran Premio, ci avessero detto che avremmo ottenuto il secondo posto ad undici decimi dal vincitore ci avremmo messo la firma ma adesso c’è un po’ di rammarico, inutile nasconderlo. Fernando è stato fantastico per tutto il weekend e oggi ha lottato fino all’ultimo metro per la vittoria”.

Il team manager ha parlato anche del ruolo delle gomme:

“Chi ha vinto ha meritato ma certo che la bandiera rossa nella parte finale ha privato il nostro pilota dell’opportunità di attaccare negli ultimi giri, sfruttando le gomme un po’ meno degradate. Alla ripartenza, avendo tutti pneumatici nuovi, non c’e’ stato più molto da fare” aggiunge Domenicali.

Fernando Alonso pensa al futuro del mondiale:
Read On »

GP di Spagna: Ferrari senza carico, non sfrutta le gomme dure

Sebastian Vettel continua il suo dominio nel mondiale di Formula1, giunto alla quinta prova della stagione con il Gran Premio di Spagna che si è corso a Barcellona: il tedesco della Red Bull sale ancora sul gradino più alto del podio davanti alle due Mc Laren di Hamilton e Button. E la Ferrari? Solo quinto Fernando Alonso, protagonista di una splendida partenza, ma preceduto nella griglia finale anche dalla seconda Red Bull di Webber: problemi di carico aerodinamico per lo spagnolo, la cui monoposto non ha digerito le gomme dure in gara.
Read On »

GP Cina 2011: vincitore Lewis Hamilton

Ieri si è disputata l’8° edizione del GP di Cina, che stavolta non ha visto vincitrice la Red Bull ma il pilota inglese Hamilton.

Ecco la classifica:

1. Hamilton McLaren-Mercedes
2. Vettel Red Bull-Renault
3. Webber Red Bull-Renault
4. Button McLaren-Mercedes
5. Nico Rosberg Mercedes
6. Massa Ferrari
7. Alonso Ferrari
8. Schumacher Mercedes
9. Petrov Renault

10.  Kobayashi Sauber-Ferrari

11.  Di Resta Force India-Mercedes

12.  Heidfeld Renault

13.  Barrichello Williams-Cosworth

14.  Buemi Toro Rosso-Ferrari

15.  Sutil Force India-Mercedes

16.  Kovalainen Lotus-Renault

17.  Perez Sauber-Ferrari

18.  Maldonado Williams-Cosworth

19.  Trulli Lotus-Renault

20.  D’Ambrosio Virgin-Cosworth

21.  Glock Virgin-Cosworth

22.  Karthikeyan HRT-Cosworth

23.  Liuzzi HRT-Cosworth

E chi l’avrebbe mai detto che proprio Lewis Hamilton, che ha vissuto momenti tra il comico e il panico a causa della benzina che aveva invaso il motore, si sarebbe portato a casa la vittoria? Se l’hanno vista brutta i meccanici della McLaren che con rotoli e rotoli di carta hanno cercato di tamponare la fuoriuscita di benzina, ma nonostante tutto il pilota inglese è riuscito giusto in tempo a raggiungere la griglia di partenza poco prima del via, anche su nudo di copertura del motore.

Hamilton non trattiene di certo il suo entusiasmo: «La strategia ci ha aiutato, le morbide che ho tenuto ieri sono quelle che hanno funzionato meglio. I pit-stop e la macchina sono stati fantastici». Sorride il pilota della McLaren, Lewis Hamilton, per aver strappato alla fine del Gran Premio di Cina la vittoria alla Red Bull di Sebastian Vettel e ringrazia il suo team per aver azzeccato la strategia nel cambio gomme (tre pit-stop effettuati). «È stata una delle mie gare migliori – ammette l’inglese nella consueta conferenza Fia dopo la gara – devo ringraziare tutti i ragazzi e a questo punto direi che è incredibile riuscire a portare a casa questa vittoria». Poi Hamilton risponde così ad una domanda sui problemi avuti dalla sua vettura prima dello schieramento in griglia: «fortunatamente tutto è andato bene. Era importante restare calmi». Il campione del mondo Sebastian Vettel rende merito al vincitore del Gp di Cina e allo stesso tempo fa capire che la scelta di cambiare le gomme solo due volte non è eccezionale: «la partenza sicuramente non è stata tra le migliori che ho fatto quest’anno, non è stata ideale. Sono stato paziente e ho trattato le gomme con calma. Abbiamo cercato di puntare sulla strategia delle due fermate, forse il secondo doveva essere più lungo. Congratulazioni a Lewis e alla McLaren, hanno fatto un ottimo lavoro. Sono l’unico che ha fatto due stop ad essere sul podio, c’e quindi qualche cosa da valutare». Felice per la rimonta dal diciottesimo al terzo posto, ma dispiaciuto per la vittoria della McLaren l’altro pilota della Red Bull Mark Webber che racconta così la sua gara: «è stato un Gran Premio decisamente interessante, abbiamo deciso di iniziare con le dure ed è stato difficile superare le macchine davanti partendo così lontano. Il mio Gp è cominciato dopo il primo pit-stop, la macchina ha cominciato a girare bene, avevo dei set di pneumatici nuovi non usati ieri in qualifica. Mi spiace che abbia vinto la McLaren, comunque per noi è stata una buona giornata come squadra »

Diverse sono state le strategie adottate in gara, ma sicuramente ha avuto la meglio chi ha optato per le tre soste ai box, non inceppando così nel problema degli pneumatici Pirelli usurati di Vettel e le due Ferrari di Felipe Massa e Fernando Alonso.

Strabiliante la battaglia tra Hamilton e Vettel, e successivamente quella tra Webber e Button. Gara maestosa quella di Webber che, partito dalla 18° posizione è riuscito a risalire fino alla terza posizione.

La Ferrari, invece, resta ancora indietro probabilmente a causa della cattiva scelta di eliminare un pitstop che la porta inesorabilmente a scendere di posizioni nella classifica. Massa confessa: «Gli altri hanno azzeccato la strategia giusta noi no, ho perso quattro posizioni perché non c’era niente da fare», infatti ai microfoni della Rai ribadisce di esser stato contrario alla scelta di fermarsi solo due volte per sostituire le gomme. Alonso prosegue: «Abbiamo cercato di fare due fermate, ma penso che due o tre pit-stop non cambia molto. Quando la macchina è veloce puoi fare tutte le strategie che vuoi, la prima cosa che dobbiamo fare è essere più competitivi in Turchia». Al termine del Gran Premio di Cina che lo ha visto chiudere in settima posizione Fernando Alonso si preoccupa più della mancanza di velocità della sua 150 Italia che della strategia gomme in gara. «Speriamo di andare meglio in Turchia – spiega lo spagnolo – arriva qualche miglioramento aerodinamico. Ma anche gli altri non dormiranno, dobbiamo rimanere molto concentrati e ridurre questo gap».

(Fonte dell’immagine iniziale e delle parole dei piloti: http://www.corrieredellosport.it/7/2011/04/17-167182/Gp+Cina,+vince+Hamilton.+Massa+chiude+sesto)