Alla fine sono arrivati anche i cartelli.  Dopo l’introduzione del nuovo codice della strada (legge 120 del luglio 2010) che dà la facoltà a enti gestori di strade (Province e Comuni, l’Anas e le società concessionarie di autostrade) di stabilire l’obbligo di avere gomme invernali montate o catene a bordo, anche in assenza di neve, in alcuni periodi dell’anno e in determinate zone, quello dei cartelli stradali inadeguati per indicare la vigenza dell’eventuale dispositivo, aveva rappresentato il problema principale. Il motivo è semplice: il cartello di norma utilizzato in casi analoghi, quello circolare con sfondo blu con al centro una ruota dotata di catene,  non presenta né l’indicazione del periodo di validità, né la specificazione che gomme termiche e catene a bordo sono obbligatorie. La conseguenza più ovvia è era quella dei ricorsi degli automobilisti multati. Cosa puntualmente avvenuta.

Il ministero ha posto rimedio, tanto che i nuovi cartelli hanno già fatto la loro comparsa lungo strade statali e autostrade. Nel primo caso sono a sfondo blu, verde invece il colore nel secondo caso. Sebbene il periodo di vigenza può essere stabilito liberamente dall’ente legiferante, solitamente questo va dal 15 novembre al 15 aprile.

Anche la consistenza delle multe è a totale discrezione dell’ente e del gestore. In alcuni casi le sanzioni per l’automobilista indisciplinato arrivano addirittura Read On »

Un quadro definitivo ancora non c’è e forse non ci sarà nemmeno quando l’inverno sarà davvero arrivato. Ma qualcosa fra gli enti locali italiani, impegnati a decidere sull’obbligo o meno di catene a bordo o di marcia con gomme termiche nei mesi freddi, si sta muovendo. Come molto spesso accade ad applicare con più zelo le nuove disposizioni del Codice della  Strada, modificate lo scorso anno, sono le province e i comuni del Centro-nord. Una situazione definita è riscontrabile nelle aree vaste di: Aosta, Torino, Cuneo, Savona, Genova, Alessandria, Novara , Verbano Cusio Ossola, Como, Milano, Sondrio, Cremona, le province autonome di Trento e Bolzano, Belluno, Verona, Reggio Emilia. Nelle regioni del  centro hanno già emanato ordinanze le province di Massa Carrara, Pistoia, Ancona e  più a sud L’Aquila, Chieti e Frosinone. In fase di definizione le ordinanze per le province di Bergamo, Treviso, Udine, Arezzo e Perugia.

Gli enti locali si muovono alla spicciolata anche per le complicanze del dispositivo nazionale. Il problema è che la normativa , in funzione dall’estate del 2010, prevede la sola possibilità, e non l’obbligo,  per gli enti locali di Read On »

L’inverno è alle porte e c’è ancora una certa confusione sull’obbligo di avere catene a bordo o di utilizzare gomme termiche sulla propria auto. Il nuovo codice della strada, andato in vigore nell’estate del 2010, prevede la possibilità per gli enti locali di legiferare in merito, intimando eventualmente all’automobilista, neve o non neve sulle strade,  di portare catene a bordo o di aver montati gli pneumatici termici. Il dispositivo prevede inoltre ampia libertà per province e comuni di spaziare sui limiti temporali relativi alla validità del precetto. Il comune di Modena ad esempio ha già provveduto da più di un mese con un’apposita ordinanza del sindaco Pighi valida dal 15 Novembre 2011 al 15 Aprile 2012. Altri stanno facendo scelte analoghe.

Prima del nuovo codice, l’obbligo era quello di montare le catene in caso di neve o di viaggiare con gomme termiche, il tutto comunicato all’automobilista con Read On »