Perché dunque non prendere un kit? Questa soluzione vi permette di acquistare un set di gomme e cerchi già equilibrati e pronti per il montaggio.

Se scegliete Cerchigomme, il montaggio e l’equilibratura del kit sono gratuiti. È il nostro punto di forza! Ne facciamo motivo di vanto. Il nostro cliente risparmia sia al momento dell’acquisto, che al momento della sostituzione delle ruote, in quanto al gommista paga solo l’installazione delle ruote.

Ma comprare un kit completo cerchi + gomme stagionali (in questo periodo estive, ovviamente) non è solo vantaggioso dal punto di vista economico, significa anche consentire al gommista un rapido montaggio. Di conseguenza potrete risparmiare anche tempo, oltre che denaro, se l’equilibratura della coppia pneumatico/cerchio è stata già effettuata qui da noi, nell’officina dei nostri magazzini.

Dunque perché attendere?  Cercate subito sul nostro sito l’accoppiata cerchio-gomma che fa al caso vostro!

L'articolo Perché acquistare un kit cerchi + gomme? sembra essere il primo su Cerchigomme.it Megastore on.line di pneumatici e cerchi in lega.

Le ragioni principali per effettuare la sostituzione delle gomme all’arrivo dei primi caldi sono sostanzialmente due: aumentare la sicurezza del veicolo su cui sono montate e rendere più longeva la loro vita.

Durante la fase più calda dell’anno – da giugno a settembre – mantenere gli pneumatici invernali significa esporsi ad un rischio sicurezza maggiore: questo tipo di gomme, infatti, registra spazi di frenata più lunghi, rispetto a quelli estivi, e riduce considerevolmente la precisione delle manovre con lo sterzo. Alcuni test di guida realizzati con temperature tipiche dell’estate hanno dimostrato che un veicolo dotato di pneumatici invernali, in caso di una frenata di emergenza dai 100 km/h, si arresta in uno spazio di 6 metri superiore rispetto ad una vettura equipaggiata con pneumatici estivi dello stesso tipo e di misura identica. Dunque perché correre rischi?

Inoltre gli pneumatici estivi presentano una minore resistenza al rotolamento, dunque sono più indicati per l’utilizzo ad alte temperature e – non dimentichiamolo – il loro utilizzo si traduce anche in un notevole risparmio di carburante.

Da segnalare anche per le gomme estive una discreta riduzione del rumore (minore rumorosità), fattore che non dispiace mai.

Sullo store di Cerchigomme trovate gomme estive di tutte le dimensioni e per qualsiasi modello di auto. Dateci un’occhiata subito.

L'articolo L’importanza del cambio gomme in estate sembra essere il primo su Cerchigomme.it Megastore on.line di pneumatici e cerchi in lega.

Ma da qualche tempo a Clermont-Ferrand hanno deciso di fare di meglio, di superarsi. Ecco dunque spiegato l’arrivo sul mercato dello pneumatico Michelin Energy Saver+. Come dice il nome stesso della gomma, questo modello è destinato all’automobilista che vuole risparmiare notevolmente sul carburante; le Energy Saver+ infatti sono in grado di ridurre il consumo di carburante fino a 60 litri e produrre 140 kg in meno di CO2*, rispetto alla generazione precedente. Dunque a godere di questa innovazione non è solo chi acquista il treno di gomme ma anche l’ambiente.

Ma non è tutto. La cosiddetta “Total Performance” di Michelin è garantita anche su questo modello. Difatti le caratteristiche di questo nuovo pneumatico non vanno a detrimento della lunghissima durata kilometrica, né delle prestazioni. Tutto ciò grazie alla tecnologia brevettata “Eco’N’Grip”, una formula che migliora la coesione molecolare e limita il riscaldamento dello pneumatico. Questi risultati sono inoltre da ascrivere anche allo strato di polimeri che si trova sotto il battistrada, una soluzione capace di ottimizzare la resistenza al rotolamento e ridurre contemporaneamente l’energia necessaria al movimento del veicolo.

Ma il Michelin Energy Saver+ dà ottime garanzie anche sul versante sicurezza. Nonostante sia uno pneumatico estivo, questo modello è ben adatto ad affrontare manti stradali umidi o totalmente bagnati; basta dare un’occhiata alle tre scanalature verticali che caratterizzano il profilo del battistrada della gomma. A garantire la prestazione è il Durable Security Compound, una tecnologia che rende il battistrada sempre performante – anche sul bagnato – garantendo una frenata efficace. Il rischio aquaplanning, dunque, può dirsi del tutto scongiurato.

Riassumendo. In base all’etichettatura europea per i pneumatici, questo modello ha guadagnato una lettera C per il consumo di carburante, etichette A o B per l’aderenza sul bagnato (a seconda delle dimensioni) e un volume di rotolamento esterno che oscilla tra i 68 e i 70 decibel.

Ovviamente anche le Michelin Energy Saver+ sono disponibili sullo store di Cerchigomme.

* Questa stima è stata calcolata prendendo come metro di paragone gli pneumatici Michelin Energy Saver, montati su un veicolo a benzina, sulla base dei test TÜV Süd 2012 di resistenza al rotolamento (nelle misure 175/65 R 14 T e 195/65 R 15 H) e sulla durata chilometrica media di uno pneumatico Michelin di 45.000 Km. (Studio interno 2012).

L'articolo Evoluzione di uno pneumatico già validissimo: il Michelin Energy Saver+ sembra essere il primo su Cerchigomme.it Megastore on.line di pneumatici e cerchi in lega.

Questo modello di cerchio – ideato dalla Mak di Carpenedolo (Bs) specificatamente per le auto del brand tedesco – si distingue non solo per robustezza ma anche per cifra stilistica. Il suo aspetto slanciato e filiforme non deve infatti trarre in inganno. I Mak München sono incredibilmente resistenti, vero, ma ciò non pregiudica il loro design. Separate dai soli 5 fori per i bulloni, 10 razze partono dal centro del cerchio (dove troviamo in bella vista il logo del produttore) e si sdoppiano in prossimità della circonferenza esterna, creando così una biforcazione, la cui struttura – nell’insieme – ricorda visivamente una specie di reticolato fatto di rami.

Diversi sono i veicoli BMW su cui è possibile montare questo tipo di cerchio: Serie 1, Serie 3, Serie 5, Serie 6, Serie 7, Serie 8, X1, X3, Z3, Z4 e Z8. A questa lista va aggiunta poi anche la Mini Countryman.

Nello store di Cerchigomme i Mak München sono disponibili nelle versioni da 18 a 20’’; tre le colorazioni: Silver, Matt Black (nero opaco) e Gun Metallic Mirror.

L'articolo Personalizzare la propria BMW con i nuovi cerchi Mak München sembra essere il primo su Cerchigomme.it Megastore on.line di pneumatici e cerchi in lega.

Oggi vi parliamo di questo brand sud coreano, nello specifico di due modelli estivi ad alte performance: il Blue HD e il Blue Eco. Sviluppati appositamente per veicoli dei segmenti B e C presenti sul mercato europeo, si distinguono per la capacità di far ridurre notevolmente il dispendio di carburante alle auto su cui sono montate.

Un paio di anni fa Nexen invitò 50 suoi partner europei sul circuito del Nürburgring – in Germania – per dimostrare quanto la ricerca e lo sviluppo applicati sugli pneumatici Nexen N’Blue ECO e Nexen N’Blue HD fossero efficaci nell’obiettivo di contenere al massimo il consumo di carburante dei veicoli. Questi due modelli di gomma sono il prodotto di diverse tecnologie applicate con lo scopo di difendere l’ambiente e ottenere allo stesso tempo grandi prestazioni; la peculiare mescola al silicio, ad esempio, così come il design specifico del profilo, risultano fattori determinanti che contribuiscono notevolmente nel ridurre la resistenza al rotolamento degli pneumatici e ridurre il consumo di carburante fino al 20%.

La Blue HD, nello specifico, è una gomma estiva ad alte prestazioni che – oltre a fornire una bassa resistenza al rotolamento – è in grado anche di minimizzare la rumorosità all’interno dell’abitacolo, rendendo così piacevole la guida su strada. Il suo battistrada, inoltre, è stato ottimizzato in modo da distribuire uniformemente la pressione su tutta la superficie di contatto, il che la rende ottimale in ogni condizione e permette una limitazione dell’usura irregolare. Le sue 4 scanalature longitudinali poi favoriscono notevolmente il drenaggio dell’acqua sotto la ruota, fornendo prestazioni ed affidabilità ottimali anche su manti stradali bagnati.

La Blue Eco, pur seguendo gli stessi principi costruttivi, ha un’impronta molto più orientata al rispetto dell’ambiente, da cui appunto deriva il suo nome.

Entrambi comunque li trovate nello shop di Cerchigomme. Sono disponibili nelle misure da 13 a 17 pollici.

L'articolo Pneumatici estivi ad alte performance: Nexen Blue HD e Blue Eco sembra essere il primo su Cerchigomme.it Megastore on.line di pneumatici e cerchi in lega.

Perfetti per diversi modelli della prestigiosa casa automobilista tedesca (Boxter, Cayman, Panamera e 993, 996, 997 in versione Carrera, Targa o Cabrio), questi cerchi – pur essendo molto resistenti – si presentano con un’aria particolarmente leggera e slanciata. Le 10 razze partono dal centro, a due a due, molto morbide e sinuose, si inarcano leggermente nell’affiancare il foro per il bullone e poi percorrono il cerchio in tutta la sua lunghezza, verso la metà della corsa però si sdoppiano per andare innestarsi poi sul bordo in numero doppio. In posizione centrale, circondato dai 5 fori per i bulloni, troviamo inoltre lo storico logo della casa produttrice (Mak) ad impreziosire il prodotto.

Senza timore di essere smentiti, possiamo dunque affermare che questa di Mak per le gamma di vetture Porsche è una soluzione eccellente, che conferisce ulteriore dignità estetica ad auto che di sono già intrinsecamente portatrici un alto valore stilistico.

Sullo store di Cerchigomme trovate i Mak Rennen disponibili nelle dimensioni da 18 e 19 pollici in due gradevolissime colorazioni: Silver e Matt Black.

L'articolo I cerchi Mak Renner impreziosiscono la vostra Porsche sembra essere il primo su Cerchigomme.it Megastore on.line di pneumatici e cerchi in lega.

Frutto della filosofia “green” dei pneumatici Cinturato e Scorpion Verde, il P1 si propone come nuova alternativa a basso impatto ambientale. Ideato per auto di medie e piccole dimensioni, questo pneumatico, oltre essere molto attento ai consumi, si distingue anche per il rispetto per l’ambiente. A questo vanno aggiunte anche altre 3 anime: il piacere di giuda, la sicurezza e la versatilità.

La gamma “verde” di Pirelli si è così estesa per integrare questo modello sviluppato attraverso l’applicazione della tecnologia messa a punto inizialmente per gli pneumatici “Ultra High Performance”. Il Cinturato P1, in questo senso, si inserisce nel solco dei criteri di progettazione già sperimentati e utilizzati con grande successo per il Cinturato P7 dentro il prestigioso centro di Ricerca e Sviluppo di Milano.

Due sono i fattori fondamentali che troviamo riassunti nel P1 Cinturato Eco Verde: la coscienza ecologica di Pirelli espressa dalla strategia ”Green Performance” e una tecnologia per massime prestazioni. Lì dove con performance si deve intendere non solo valide prestazioni ma anche sicurezza, efficienza energetica e riduzione dell’impatto ambientale.

La diminuzione del peso (-15%) e la scelta di soluzioni tecnologiche innovative, permettono a questo nuovo Cinturato di ridurre la resistenza al rotolamento fino al 25%. Inoltre il nuovo pneumatico è in grado di ridurre il rumore esterno di 1,5 dB e il rumore interno di 1dB; ciò significa garantire più comfort ai passeggeri e grande piacere di guida al conducente della vettura.

Disponibile nelle misure dal 14″ al 16″, il Pirelli P1 Cinturato Eco Verde, oltre che sul mercato europeo, è attualmente venduto anche in America Latina e in Asia.

In Italia ovviamente potete trovarlo nel nostro shop su CerchiGomme.it.

L'articolo La filosofia del Pirelli P1 Cinturato Eco Verde sembra essere il primo su Cerchigomme.it Megastore on.line di pneumatici e cerchi in lega.

Un consiglio da tenere in grande considerazione è di controllare molto spesso lo status degli pneumatici, onde verificare che non siano presenti strani ringonfiamenti, profondi tagli nella spalla, rotture varie o anche eccessiva usura del battistrada. Stesso discorso per i cerchi, che devono essere sempre in perfetto stato: un cerchio deformato o danneggiato in breve tempo rovina la gomma e mette a serio rischio la sicurezza su strada della nostra auto.

Ad ogni modo, se vogliamo ridurre al minimo l’usura degli pneumatici e garantire loro una lunga durata, è preferibile modificare le loro posizioni regolarmente. Ridurre la consunzione degli pneumatici, infatti, oltre ad allungare la loro vita, permette di mantenere prestazioni costanti e alti valori di sicurezza sulla strada.

Ma come fare? Tenete presente l’immagine in testa a questo post per capire come variare la posizione degli pneumatici. Il consumo della gomma varia in base al tipo di trazione del veicolo; quella anteriore comporta un logoramento diverso da quella posteriore. In presenza di trazione anteriore il peso totale del veicolo è distribuito maggiormente sull’asse anteriore; ciò significa che gli pneumatici anteriori si logorano quasi due volte più rapidamente di quelli posteriori. Nelle auto con trazione posteriore, invece, il peso si distribuisce più o meno equamente su entrambi gli assi e quindi sulle 4 gomme. Questo vuol dire che è preferibile che la rotazione degli pneumatici avvenga più spesso in presenza di auto a trazione anteriore.

Per essere certi di quando è il caso di invertire gli pneumatici e con quale frequenza, vi consigliamo di fare riferimento al manuale d’uso della vostra auto. Va detto inoltre che è preferibile che l’operazione di inversione delle gomme venga eseguita da un professionista, nonostante sia alla portata di tutti, cioè abbastanza semplice da eseguire.

Una cosa da tenere sempre presente è che alcuni pneumatici ad alte prestazioni – soprattutto quelli con verso di rotolamento – hanno necessità di essere montati in una posizione specifica quindi non sono indicati per essere invertiti. In ogni caso vi consigliamo di rivolgervi sempre per una consulenza ad un gommista prima di effettuare questa operazione.

L'articolo Quando e come invertire gli pneumatici? sembra essere il primo su Cerchigomme.it Megastore on.line di pneumatici e cerchi in lega.

L’azienda bresciana, dunque, si conferma ancora una volta attenta allo stile e dedita alla ricerca di un’estetica molto curata e ricercata per i suoi prodotti.

Nella linea 2013 della famiglia di cerchi Mak i nuovissimi Fatale si distinguono per un elevato numero di razze (20) e per finiture cromate dal taglio netto. Disponibili nelle misure da 17, 18 e 19 pollici e nelle verniciature Silver, Matt Black e Matt Black Ice Face, questi cerchi conferiscono al veicolo che li monta un look decisamente sportivo e accattivante. Il loro design grintoso infatti si adatta benissimo ad auto sia di media che di grossa cilindrata. Tra i brand più indicati per essere equipaggiati con questo modello di cerchio in lega possiamo annoverare: BMW, Alfa Romeo, Mercedes, Audi ma anche veicoli di altissimo profilo come Ferrari, Aston Martin e Maserati.

Da qualche mese i Mak Fatale sono entrati nel catalogo del nostro shop su Cerchigomme.it.

L'articolo Mak Fatale si aggiudica il premio Ruota più bella del Salone di Ginevra sembra essere il primo su Cerchigomme.it Megastore on.line di pneumatici e cerchi in lega.

Ovviamente non esiste un tempo standard per tutti i tipi di vetture e tutti i tipi di pneumatici. Molto dipende dal tipo di uso che è stato fatto, dai manti stradali che si è percorso e, ovviamente, dal chilometraggio.

Ad ogni modo, per fare chiarezza sull’argomento ci viene in soccorso il TIC (Tyre Information Centre) della divisione “marketing and sales” del produttore Apollo Vredestein.

«Gli pneumatici per auto sono composti da varie mescole di gomma e altri materiali. Logicamente questi componenti sono soggetti ad usura e al di sotto della superficie esterna possono verificarsi danni non visibili. L’usura degli pneumatici dipende non solo dall’età, ma anche da altri fattori come numero di chilometri percorsi, che in questo caso non sono molti. Altri fattori da considerare sono lo stile di guida, la pressione, la modalità di conservazione (dei set di pneumatici invernali o estivi) e l’utilizzo che viene fatto da gli pneumatici.
Se non è ancora stato raggiunto lo spessore di battistrada minimo dopo 6 anni dalla data del primo utilizzo (non dalla data di produzione), consigliamo di sottoporre i pneumatici a un controllo annuale da parte di un esperto. Se gli pneumatici sono stati utilizzati per 10 o più anni, consigliamo di sostituirli, anche se lo spessore del battistrada è ancora di 4 mm (ad esempio). Se non siete sicuri della data di primo utilizzo, considerate come data iniziale quella di produzione». 

L'articolo Qual è la durata massima di un treno di pneumatici? sembra essere il primo su Cerchigomme.it Megastore on.line di pneumatici e cerchi in lega.