Tra i contenuti condivisi sulla Pagina Ufficiale Facebook di Cerchigomme.it, questa settimana i Fan hanno dato, ancora una volta, molta attenzione a quelli dedicati ai comportamenti di guida più opportuni in caso di ghiaccio e neve: a tal proposito, si raccomanda di ridurre la velocità di marcia, aumentare la distanza di sicurezza e frenare e accellerare gradualmente, con molta cautela, per evitare pericolosi slittamenti.
Per guidare in tutta tranquillità anche con la neve, ed evitare anche consistenti multe, si raccomanda di montare sulla propria auto quattro pneumatici invernali M+S: su Cerchigomme.it sono ancora disponibili gli ultimi modelli, da acquistare on line ad un prezzo davvero competitivo, l’ideale per viaggiare in sicurezza nei giorni di festa!
Sarà l’aria festosa che precede il Natale, ma in tanti hanno apprezzato le tante notizie curiose sul mondo dei motori che sono apparse in rete in questi giorni: dai cartelli che obbligano l’uso delle gomme termiche o delle catene a bordo a Tunisi, dove la neve non è certo protagonista; o di uno sventurato automobilista che si è trovato, suo malgrado, sull’orlo di un burrone causato da un cedimento stradale; fino alla gaffe di General Motors, che ha battezzato una sua auto, la Buick Verano,  con il nome di uno dei più grandi cimiteri d’Europa (il Verano a Roma).
Ancora spazio alle celebrazioni, poi, con l’anniversario della Continental, che festeggia in questi giorni i 140 anni di attività nella produzione di pneumatici. Le gomme Continental sono sempre disponibili sul nostro store on line, dove potete acquistarle da sole o abbinate a cerchi in lega delle migliori marche per rendere più accattivante qualsiasi vettura!
Lo staff di Cerchigomme augura Buon Natale e Buone Feste a tutti i Fan e Clienti della pagina Facebook, del Blog e dello Shop on line: continuate a segurci numerosi!!

Come mai? Per ammissione dello stesso costruttore, le gomme di cui la Tubik è dotata, sono ‘apparentemente incompatibili’ con il mezzo sul quale sono montate. Ma tutto ciò, in buona misura, è vero per qualsiasi pneumatico, le cui performance, di solito, emergono quale compromesso  da esigenze opposte. Tuttavia nella multispazio francese c’è qualcosa in più. Anch’essa cede all’imperativo del futuro per qualsiasi automobile: contenere al massimo il consumo di carburante come quello di qualsiasi materia prima che la compone. Gli pneumatici naturalmente non fanno eccezione.

Ecco quindi che un diametro più importante, unitamente ad una larghezza abbastanza contenuta, garantiscono una migliorata Read On »

E’  il momento della ‘up!’.  In uscita a dicembre, la piccola della Volkswagen tenterà di scalfire il primato che Fiat Panda vanta sul segmento A.  La casa di  Wolfsburg ci riprova dopo gli esperimenti non  del tutto riusciti della Lupo e della Fox.

‘Up’  è lunga 3,54 m è verrà venduta in tre allestimenti:  take up!, move up!, e high up!, con le varianti black ‘up!’ e white ‘up!’. Le motorizzazioni  prevedono un  3 cilindri a benzina da 1.0 litri da 60 o 75 cavalli. Sessantotto i cavalli invece per la benzina/metano da 79 g/km di CO2 (prestazioni garantite dalla versione Blue/motion Technology con Start&stop).  Per la versione standard le emissioni di anidride carbonica salgono a 89 g/km. Il consumi nel ciclo combinato vanno da 4,2 (60 Cv) a 4,3  (75 Cv) l/100 km.  Data l’attenzione all’ambiente, ormai vero e proprio must di tutte le case automobilistiche, VW ha già in programma di uscire,  nel 2013, con una ‘up!’ elettrica.

Interessante, per il capitolo sicurezza, la possibilità di istallare la funzione di emergenza City che si attiva automaticamente a velocità inferiori ai 30 km/h, al fine di evitare tamponamenti con i veicoli che precedono. Una tecnologia, questa, che è il portato di esperienze maturate in segmenti superiori.

Il design della piccola tedesca si ispira a Read On »

Yaris, capitolo terzo. Continua, con il nuovo modello Toyota, la storia di una delle protagoniste mondiali del segmento ‘B’ che ha venduto, con le prime due versioni, 5 milioni di pezzi in tutto il mondo, 2,5 milioni  in Europa di cui 700 mila in Italia.

Yaris è nuova anzitutto nelle dimensioni e nel design. Sia pure allungata di 100 mm rispetto al modello precedente, con i suoi 3.885 mm, la piccola giapponese asseconda la tendenza che vede le utilitarie tornare all’antico con pesi e misure più contenuti.  La larghezza, invariata,  raggiunge i 1.695 mm, mentre quest’ultimo modello è più basso di 20 mm rispetto alla versione 2006. La correzione all’ingiù del baricentro migliora la tenuta di strada,  mentre il passo, lungo 50 mm, assicura una buona abitabilità interna.

Lo stile, maggiormente spigoloso,  concede qualcosa di più all’aggressività. La scelta è quella di seguire gli stilemi già visti su Verso-S e Prius+, evidente in tal senso  l’assottigliamento della calandra, nell’insieme più ondulata. Sostanzialmente invariata invece la fiancata, mentre il portatarga migra dal paraurti  al portellone.

Per quanto riguarda le versioni, Yaris è disponibile con Read On »