Sono le auto che fanno sognare: tra innovazione e design, riempiono i saloni internazionali per darci un assaggio del futuro. Parliamo delle concept car, prototipi in genere diversi dalle vetture di serie, ma affascinanti nelle linee sinuose o per le nuove funzionalità che introducono. Sempre più spesso si tratta di veicoli elettrici o ibridi, quindi con un occhio di riguardo all’ambiente, grazie all’uso delle ultime tecnologie disponibili. È tempo di fare il bilancio del 2011 anche su questo fronte: i produttori si sono dati da fare, nei 12 mesi trascorsi, per mostrarli al pubblico e alla stampa di settore.
Partiamo dall’Alfa Romeo, che ha presentato a Francoforte la coupè mozzafiato “4C” in arrivo sul mercato nel 2013. Forme sportive fuori (“Fluid Metal”) e tanto rosso dentro. Il giro prosegue con la tedesca Audi, che ha sfornato l’A3 Concept, una quattro posti per aggredire il mercato a stelle e strisce, elegante ma senza spinte particolarmente innovative nel design.
La BMW ha arricchito il suo 2011 con due elettriche dalla linea futuristica e portiere trasparenti (i3 e i8, quest’ultima berlina sportiva ibrida: benzina per i lunghi viaggi). Un’altra ibrida è la Ford Evos, coupè che ricorda le Mustang anni ’60 ma con portiere ad apertura verticale.
Altri prototipi orientati al futuro sono stati presentati l’anno scorso da Jaguar (C-X16, coupè ibrida con quasi 500 cavalli), Land Rover (Defender Concept 100, robusta con nuovi cerchi in lega da 20”), Maserati (la “sport utility” Kubang), Opel (la biposto elettrica RAK), Mercedes (Classe A Concept, rinnovata con forme da coupè), Porsche (l’ibrida da pista 918 RSR) e Renault (la monovolume sportiva R-Space).
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