Nokian Tyres lancia il suo campione per il prossimo inverno. Si chiama WR D3 il nuovo pneumatico per la stagione fredda con il quale, promettono dalla compagnia finlandese specializzata in gomme da neve, “potete dimenticarvi le previsioni del tempo”.

Sicurezza è la parola d’ordine per il WR D3 che fa  largo uso di materiali innovativi e nanotecnologie. Immediatamente riconoscibile per il tipico battistrada che ricorda il profilo di una freccia, il nuovo pneumatico è ideale per vetture di piccole o medie dimensioni e per automobilisti esigenti e in pari tempo accorti nelle spese.

Guerra a nevicate e ghiaccio dunque, ma anche e soprattutto al fango misto a neve, slush in inglese. Di qui il pericolo dello slushplaning. Secondo alcune ricerche questo fenomeno è ancora più pericoloso dell’aquaplaning o del ghiaccio.

Nel dettaglio il Nokian WR D3, è dotato di un battistrada direzionale, basato su soluzioni innovative che impediscono attivamente lo slushplaning. A fare il lavoro è la parte frontale dei blocchi battistrada, angolata e scanalata. Il nuovo design si chiama ‘Slush Blower’, soluzione in grado di disfarsi in breve di acqua e fanghiglia accumulata nelle scanalature dello pneumatico. La verniciatura di queste ultime migliora ulteriormente il drenaggio dell’acqua.

Le novità introdotte nel WR D3 estendono i loro effetti positivi anche al rotolamento, reso più leggero dal design ‘Cool Touch’. Migliorata anche la durabilità, la stabilità di guida e capacità di sterzata. Il ‘Cool Touch’ minimizza inoltre la frizione e le emissioni di calore provocate da movimenti inutili senza contare che l’efficienza al rotolamento riduce consumo di carburante ed emissioni di CO2.

Le tecnologie applicate al nuovo pneumatico Nokian non finiscono qui. Il WR D3 è, infatti, dotato di un Indicatore Sicurezza di Guida (DSI) la cui presenza sulla gomma e riscontrabile dal simbolo a forma di fiocco di neve.

Nokian Tyres ha infine dotato l’ultimo dei suoi prodotti di una serie d’informazioni e raccomandazioni sulla pressione delle gomme, anch’essa fondamentale per la sicurezza su strada, stampigliandole sulle pareti interne dello pneumatico.

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